Publié le 15/02/2012
Poids lourds du lobbying automobile, 40 millions d'automobilistes, l'Union nationale des automobile clubs et l'Automobile club de France se sont mobilisés hier pour interpeller les candidats à la présidentielle sur l'avenir de ce secteur, malmené selon eux par des politiques restrictives ces dernières années.
Permis à points, radars, apprentissage de la conduite, sécurité routière, environnement… Plusieurs thématiques, appuyées par les derniers constats chiffrés, ont été soumises aux différents candidats à l'Élysée sous forme de questionnaire. Une apostrophe qui a pour but de «connaître leur position et leur vision quant à la place qu'ils entendent donner à l'automobile en France», résume Louis Derboulle, président de 40 millions d'automobilistes. Leurs réponses seront publiées, ont prévenu les différentes associations, de sorte que chaque électeur puisse faire «un choix en toute connaissance de cause».
Formation post-permis
En tout premier lieu, les défenseurs des automobilistes demandent un éclaircissement sur la réglementation du permis à points qui, selon eux, souffre de plusieurs défauts. Les excès» des sanctions pour les petites infractions sont particulièrement visés, notamment le retrait d'un point pour un petit dépassement de vitesse. Cette infraction, qui a représenté, en 2010, 70 % du total des infractions et 4 millions de points retirés, est jugée «inadaptée» et «disproportionnée» dans la mesure où «elle intervient souvent pour un dépassement involontaire de seulement quelques km/h». Le délai de récupération des points, très variable, et leur recapitalisation complexe, qui «égare l'automobiliste et n'instaure pas une égalité de traitement», nécessiteraient aussi de repenser le permis à points. D'autant qu'elle «désociabilise ceux pour qui le permis est indispensable», critique le document remis aux hommes politiques.
Par ailleurs, le coût de l'apprentissage de la conduite, «trop élevé», serait une des causes majeures des accidents. En effet, il serait à l'origine de nombreuses conduites sans permis puisque «74 % des automobilistes impliqués dans un accident corporel ne l'ont jamais obtenu», rappelle le formulaire. Il suggère de surcroît la mise en place d'une formation post-permis, pour les jeunes et les personnes âgées, pour «actualiser leurs connaissances théoriques et pratiques».
Les candidats à la présidentielle sont également priés de préciser ce qu'ils mettront en œuvre pour maîtriser durablement le budget des automobilistes, «véritable vache à lait», dédié au carburant et à l'entretien et réparation de leur véhicule.
Entretien des routes
L'énergie est aussi au cœur des critiques. GPL, moteurs électriques, hybrides… 40 millions d'automobilistes invite les politiques à préciser quel type d'énergie ils comptent privilégier dans l'avenir, pointant du doigt une indécision et même un manque manifeste de soutien» au développement des solutions alternatives à l'énergie fossile.
Une autre inquiétude concerne le réseau routier, notamment le financement de son développement et de son entretien, et donc sa sécurité. En raison de la crise économique, les défenseurs des automobilistes déplorent la baisse «très significative des budgets alloués à l'entretien des routes», qu'il s'agisse des conseils généraux, qui ont la responsabilité de quelque 400.000 km du réseau, ou de l'État. Or selon des estimations d'experts, il faudrait 28 milliards d'euros sur les 25 ans à venir pour les seuls 12.000 km de routes nationales placées sous la responsabilité de l'État.
Source : lefigaro.fr
Lanrodec.contrôlé à 189km/h sur la rn12La brigade motorisée de Guingamp a organisé un contrôle de vitesse la nuit dernière, sur la RN 12, à la hauteur de Lanrodec, avec le concours de la brigade rapide d'intervention. Quatorze dépassements ont été constatés, dont un excès à 189km/h au lieu de 100km/h, ainsi que deux infractions pour conduite sous l'empire de l'alcool avec des taux de 1,32gr
Les automobilistes interpellent les candidatsPoids lourds du lobbying automobile, 40 millions d'automobilistes, l'Union nationale des automobile clubs et l'Automobile club de France se sont mobilisés hier pour interpeller les candidats à la présidentielle sur l'avenir de ce secteur, malmené selon eux par des politiques restrictives ces dernières années.
